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寒冬来临,MS5180XYZ邮政车,双腔油箱让你不怕冷
编辑:鸿雁汽车 时间: 2021-01-06 16:43 浏览量: 6

寒冬来临,MS5180XYZ邮政车,双腔油箱让你不怕冷

MS5180XYZ邮政车采用汕德卡底盘,为满足用户运输物流需求,打造的是高效可靠柴油发动机,匹配双核动力、超长B10。

高效汕德卡产品——高智能卡车!产品主要有“七大高新亮点”。

1、高可靠驱动桥,提升整车性能及承载力;

2、高出勤率,有用户5年跑了200万公里;

3、高经济节油高效,为用户省钱;

4、高经济降维保,卡车公司推出智慧重汽手机app功能以方便用户使用;

5、高智能车队系统,智能化监控运营提醒;

6、高安全保证,提高卡友安全操作驾驶;

7、高舒适的家,驾驶室很大、温馨感强。

MS5180XYZ邮政车2

MS5180XYZ邮政车1

寒冷的冬季即将来临,在一些高海拔、温度很低的一些地方,经常都可以看到一些车辆出现柴油被冻结、挂蜡,不得不使用-35号柴油。但是由于-35价格要比0号柴油贵一些,通常车主都是自己改装了双油箱,0号柴油和-35号柴油混用。

双腔油箱

MS5180XYZ邮政车,采用汕德卡底盘,通过一个简单的控制阀门就可以实现两个油箱之间的任意转换。

仪表盘

●  原装双油箱 外观更漂亮

铝合金油箱

MS5180XYZ邮政车

       不同于传统双油箱的是,此次介绍的油箱是集合到一起的,外观上就是一个油箱,但是有两个柴油加注口。通过两个柴油加注口,可以分别加注0号柴油和-35号柴油,也可以用作备用油箱,在紧急情况下保证续航能力。从容面对严寒天气。

       油箱采用铝合金材质,具有质量轻、对柴油污染小的特点,也是目前国内重卡的主流配置。同时原装铝合金油箱在外观上也比较美观,看起来更加的漂亮。

       双腔油箱分别是400L和160L,主油箱为400L,副油箱为160L,对于平常驾驶来说已经够用了。

      从照片上可以看出两个油箱之间没有之间的关联,分别有自己的出油管和进油管,甚至还有单独的传感器等等,并且有燃油预热功能。可以知道这两个油箱的供油系统是单独的。两套单独的供油系统不会相互影响,以免造成不同标号的柴油混合。

       两套供油系统通过一个阀门进行切换,阀门采用手动切换,操作简单、可靠。

●  编后语

     在一些高寒地区经常出现柴油被冻、挂蜡的情况,使得很多车主不得不加装一个副油箱,经常是0号柴油和-35号柴油混用,但是由于技术、工艺等问题造成加装的油箱在外观、实用性上比较差。而重汽原装的双腔油箱正好解决了这一问题,独立的供油系统可以主副油箱之间柴油不会混合在一起,同时通过手动切换阀门可以供应不同标号的柴油,十分的方便。

        其它优点:

        手自一体变速箱匹配重汽HW20716ACL手自一体变速箱。装配了轻量化缓速器,在减速或下长坡时,启用缓速器,可以平稳减速,免去使用刹车而造成的磨损和发热。

       AMT变速箱和EBS系统对于一台号称智能卡车的产品来说是非常重要的,也是诸多功能实现的一个基础平台。


高速走神瞬间给你及时提醒

车道偏移预警系统

在汕德卡邮政车的前挡风中部,配有一个摄像头,通过这个摄像头就可以实时监测车辆行驶在路面时的状态,如果车辆在超过60公里/小时,并且未打转向灯的前提下,驶离当前车道,那么车道偏移预警系统就会在车内发出声音警报,提醒司机纠正行车轨迹。

如果车辆向左驶离车道,那么位于驾驶室左侧的报警器响起,反之向右偏离车道,右侧的报警器也会响起对司机起到一个很好的警示。这套系统对于疲劳驾驶,尤其是行驶在高速公路上时,可以有效的避免疲劳驾驶出现的安全隐患。

摄像头

其激活的条件是速度要超过60公里/小时才会工作,现场驾驶体验中,如果刻意来回变道系统并不会激烈的频繁报警,减少不必要的干扰。另外如果车道线模糊、能见度过低、摄像头脏污等情况可能会影响到该系统的正常工作。

车队行驶时刻保持安全车距

ACC自适应巡航系统

相比车道偏移预警系统,汕德卡配备的ACC自适应巡航系统除了可以大幅提升行车安全的同时,也能降低司机的驾驶强度。尤其是对于一个公司的车队在高速长途行驶的时候。

按钮

该系统不仅具有传统定速巡航的功能,还具备了主动控制车辆加速和减速的功能。简单来说,开启ACC功能之后,位于汕德卡车头下方的毫米波雷达会自动开启,并实时探测同向行驶前车的距离,与前车始终保持一个固定的距离。即使前车突然减速或停车,ACC自适应巡航系统也会自动减速,并发出报警,甚至停车。所以,无论前车速度如何,这套系统都能留出一个足够安全的跟车距离。

雷达

自适应巡航控制系统的工作车速范围在30km/h-125km/h,自适应巡航控制系统支持发动机制动/液力缓速器控制。下坡的时候如果跟车距离不能保证安全距离,自适应巡航系统会调用基础制动系统。在弯道的时候雷达可能会暂时丢失跟随目标,车速加速性会限制。

防碰撞更安全

自动紧急制动系统

除了以上介绍的几个智能系统外,汕德卡牵引车另一大亮点就是配备了自动紧急制动系统,它会通过车前的雷达和摄像头,自动探测潜在的前向碰撞风险,并采取自动制动的方式来降低车速或让车辆完全停止。当驾驶员注意力不集中时,它会自动帮你减速,并发出声光报警声,甚至踩住刹车,尽可能的避免与前车发生追尾。

虽然自动紧急制动系统可以避免与前方车辆的碰撞,大幅提升车辆的行车安全,但在车速低于15公里/小时且大于110公里/小时时、前方有行人或摩托车等小型物体时、转弯半径小于300米的急弯等特殊情况时,这套系统并不能及时做出反应并降低车速,此时还需要驾驶员的人工干预。

另外自动紧急制动系统只对同向运动的前方车辆有反应,对于人,动物、摩托车自行车纸箱等响应差或无响应,当自动紧急制动系统激活三次后,此时仪表会有红色报警指示灯,并且系统会关闭,此时需要去服务站进行重置才能将系统重启。此外在冰雪湿滑轮端也会影响系统工作效果。

EBS电子制动系统

与我们早已熟知的ABS防抱死系统相比,EBS是在原有的ABS功能之上,用电子控制系统取代了ABS的机械控制系统。我们可以把EBS系统看成智能车辆系统的一个基础平台,有了这个平台,就可以为车辆安装更多的智能控制模块,比如汕德卡牵引车的ESC车身稳定控制系统。

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通过安装在车身上的各种传感器和模块,让ESC系统自动通过测定车辆的横向加速度,对各个车轮分配不同的制动力。也就是说当车辆行驶中变得不稳定时,ESC就会对车身的姿态进行纠正,降低车辆行车安全隐患。

铝合金制动气室

通过实际的试驾体验,中国重汽汕德卡智能卡车的部分功能,尤其是ACC自适应巡航系统及自动紧急制动系统,可以说完全颠覆了很多人之前的驾驶习惯。这些安全辅助系统可以显著的提升车辆的安全性,尤其对于长时间邮政运输。

售后服务:

中国重汽亲人服务涉及车型之广、承诺范围之宽、质保时间之长都属于行业当前最高标准,如此“下血本”意欲何为?产品自信加上真金白银的让利于终端,选择重汽车就是“真保,放心用,可劲跑”!


  引领行业最高标准 打造国六重卡服务新样板


  “第一辆车是靠销售卖出去的,第二辆车是靠服务卖出去的。”中国重汽亲人服务作为国内商用车行业首个注册的服务品牌,发展到今天已经有20年的服务历程,早已是卡友们耳熟能详的服务品牌,中国重汽在此时推出三大总成只换不修,在记者看来是“别有用意”。


  而以客户为中心,既要产品领先,更要服务领先,试想一个场景,当用户面对同等价位、同样产品配置时,走进中国重汽4S店时看到的三大总成只换不修的展板和承诺绝对是选择重汽“杀手锏”。


助力国六用车标准升级


  其次,加速推动国六用车标准规范。从国三到国六,每一次排放升级的过程都可以看做是对用户用车习惯的一种培养,培养用户对技术的认知。特别是进入到国六时代,“昂贵且精致”的后处理系统需要有保障的售后服务及配件支撑。中国重汽推出三大总成只换不修的主要条件就包括要求用户要按规定到重汽指定的服务站进行首保和定保,同时使用重汽指定的滤芯和油液,这在一定程度上也能有效推动行业国六用车规范化。


  同时,降低用户使用成本,提升终端服务能力;相比其他品牌,中国重汽不玩虚的,是真金白银的补贴终端。例如针对国六车型(包含燃油、燃气车)赠送车辆首保免费,发动机第二次、第三次进站保养换油赠送原厂全套滤芯。不仅如此,中国重汽在不断升级产品同时还对服务提出十大升级,全面提升亲人服务竞争力。


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