廂式半掛車

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不在乎是不是66萬的奔馳,我們就想知道新車為何漏油!

要說近期最熱門的,當屬“66萬奔馳新車漏油”一事,在眾多媒體爭相報道之后,該事件持續發酵,近幾日的微博熱搜中,“奔馳”二字似乎從未缺席。奔馳或許也沒想到,自己的百年聲譽,竟在這里栽了個大跟頭。

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然而,在了解過奔馳新車漏油事件的來龍去脈之后,不少群眾還提出了另一個疑問:一臺好端端的新車為什么會漏油?這到底是廠家的原因還是經銷商的過錯?

奔馳新車漏油,疑點重重

關于新車漏油,我們大致可以從三個環節去推斷:

1. 出廠前的問題。鑒于近兩年新車出現的質量問題越來越多、消費者投訴量越來越大,不少人懷疑這臺漏油的奔馳CLS是制造方面不夠嚴謹而導致,但仔細一想,這樣的可能性比較小,因為車輛在出廠前有質檢環節,并且就算是廠家這一“源頭”出了問題,經銷商完全可以拒絕這類問題車,沒必要自找麻煩。

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2. 運輸中的問題。車輛出廠后還需要一系列的運輸、中轉才能到達經銷商手中,那么會不會是運輸過程中出現了“磕碰”?但參考上一點,經銷商同樣沒必要自找無趣,因為如果是這一過程中出現問題,經銷商完全可以找物流方面解決。

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3.經銷商的問題。如果不是生產中的質量問題,也非運輸過程出錯,那么新車可能就是在經銷商手上出的事,至于怎么出的事,大家可以自行腦補。但細思極恐的是,如果經銷商明知道這是一臺有問題的車,卻還想隱瞞著賣給不知情的消費者,這在法律上和道德上都是說不過去的。

從技術角度說,發動機漏油是哪里出了問題?

我們常說機油是發動機的血液,發動機運轉離不開機油的潤滑、冷卻、清潔等作用,發動機的機油量、機油壓力與發動機的狀態、壽命息息相關。既然機油發揮作用是建立在機油壓力基礎上的,那么只要有某個地方的密封性不到位,漏油是分分鐘的事。

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歸結起來,發動機漏油一般是以下部位出現了問題:

1. 放油螺栓松動、損傷或是螺栓墊片密封性不足。解決辦法:擰緊放油螺栓、更換放油螺栓或墊片。

2. 油底殼損傷、油底殼密封墊片密封性不足。解決辦法:更換油底殼、密封墊片。

3. 機油濾芯沒有正確安裝或是過于劣質。解決辦法:正確安裝或更換機油濾芯。

4. 正時蓋漏油。解決辦法:拆卸正時蓋重新打膠密封。

5. 氣門室蓋漏油。這一點比較常見,解決辦法:更換氣門室蓋密封墊。

6. 曲軸油封漏油。曲軸油封漏油問題比較大,解決起來也麻煩,解決辦法:拆卸相關部件,視情況更換油封。

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至于此事件中的奔馳CLS,即便是出廠半年以上的庫存車型,只要不是日曬雨淋的停放環境,基本不存在發動機密封件老化導致漏油問題。但是各方面的可能性都不能輕易排除,例如發動機的設計、制造過程,質量檢驗過程,以及車輛出廠后受到過何種外力,沒人能說清楚。

當然了,時至今日我們也只能猜測,至于引發該事件的這臺奔馳CLS是哪里出了問題,目前還不得而知,但相信在多方介入檢測調查之后,真相終會大白于天下。

4S店遇到漏油通常怎么處理?

對于這樣的不愉快事件,北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司方面發布聲明,稱已經派專門工作小組前往西安與客戶直接溝通,力求達成多方滿意的解決方案。

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關于經銷商如何解決類似的新車漏油問題,茶哥采訪了一位在某豪華品牌4S店工作的朋友,對話如下:

茶哥:您好,請問如果你們也遇到了類似奔馳新車漏油的事件,會怎么處理?

經銷商:一般會先聯系廠家,我們廠家反應很快的,因為沒有溝通之前退錢退車對于4S店來說無疑是巨大的損失。

茶哥:那么如果客戶發現新車漏油,你們是直接退錢還是換車?產品質量檢驗這塊不能馬虎吧?

經銷商廠家決定怎么處理,就怎么處理,產品質量我們無法控制,出現次品率也很正常,檢驗肯定會有,但是也不可能一件一件拆下來檢吧?

茶哥:那如果新車漏油不是廠家的問題又該如何解決呢?

經銷商如果是這樣,那我們認為最好的結果是給客戶換一臺新車。

結語

看到最后,大家肯定也會覺得,不管是質量原因還是后期其它原因導致漏油,從消費者的角度來說,我們既然已經花了錢,就應該得到相應的質量和服務,哪怕是換車、退款,而不是所謂的實行“三包政策”,有誰會想剛買車就要換發動機呢?如果說汽車質量問題令人心寒,那么經銷商的傲慢態度就是讓人心如死灰了。



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